Motor Yacht in Fibra di vetro Rinforzata

Lo Yacht, in vetroresina rinforzata, sarà costruito con le tecniche più moderne e con materiali di prima qualità, secondo le regole e certificata dall’Ente di Classifica Italiano R.I.Na. Croce di Malta. Lo scafo è stato testato presso il Vienna Model Basin per ottimizzare prestazioni e stabilità.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Lunghezza f.t. mt. 35,25
Lunghezza al galleggiamento mt. 29,90
Larghezza massima mt. 7,20
Immersione sotto le eliche mt. 2,180
Dislocamento a vuoto tonn. 109
Dislocamento a pieno carico tonn. 135

MOTORI
N°03 Motori Marini Diesel CATERPILLAR tipo C32 ACERT da 1.825 CV (1343 kW) cadauno, completi di N° 2 invertitori per motore destro e sinistro REINTJES tipo WVS 430/1 Ratio 2,727:1, e N° 1 invertitore per motore centrale REINTJES a due velocità tipo ZWVS 730 Ratio 2,708 - 3,250:1.

Su richiesta con sovrapprezzo: N° 2 Motori Marini Diesel MTU tipo 12 V 4000 M90 da 2774 CV (2040 Kw) cad., completi di invertitori ZF 4650 Ratio 3:1.

ELICHE: N°03 a quattro/cinque pale in Nibral Classe S

Velocità massima a medio carico Nodi 28
Velocità di crociera a medio carico Nodi 24
Autonomia in miglia a medio carico M/n ca 650
Autonomia a pieno carico a velocità ridotta (solo motore centrale) M/n ca 1100
Capacità serbatoi combustibile Lt. 25000
Capacità serbatoio acqua Lt. 3500
Capacità serbatoio acque nere/grigie Lt. 2000

GENERATORE: N°02 Gruppi Elettrogeni KOHLER da 55 Kw – 50 Hz

Posti letto passeggeri N° 8
Bagni passeggeri N° 4
Posti letto equipaggio N° 6
Bagni equipaggio N° 3
Bagno di Servizio N° 1